Nega maydalagich o'rnatilgandan keyin ishga tushmaydi?

Bir nechta stsenariylar sanoat jamoalarini maydalagichni oʻrnatishni tugatishdan koʻra koʻproq xafa qiladi-faqat kalitni burish va jimlikdan boshqa hech narsa eshitmaydi. Ishga tushmaydigan maydalagich ishlab chiqarishni toʻxtatadi, loyiha vaqtini kechiktiradi va shoshilinch savollarni tugʻdiradi: Biz uni notoʻgʻri oʻrnatdikmi? Mashina nosozmi?Aslida, ishga tushirishda xatolik yuzaga keladi. Oʻrnatish, elektr jihozlarini sozlash yoki ishga tushirishdan oldingi-tekshiruvlar vaqtidagi eʼtiborsizliklarni kuzatib boring. Quyida biz maydalagichning oʻrnatishdan keyingi-oʻrnatishni boshlay olmasligining eng koʻp uchraydigan sabablari hamda ularni tashxislash va hal qilish boʻyicha chora-tadbirlarni koʻrib chiqamiz.
1.Elektr ta'minoti muammolari
Elektr bilan bog'liq muammolar o'rnatishdan keyingi{2}}40-50% ni tashkil qiladi va bu birinchi tekshiriladigan sohaga aylanadi.
A.Quvvatni uzish yoki past kuchlanish
Maydalagichlar barqaror, yuqori{0}}kuchlanish quvvatini talab qiladi (odatda 480V, 600V yoki undan yuqori, modelga qarab). Umumiy muammolarga quyidagilar kiradi:
•O'rnatishdan keyin asosiy o'chirish tugmasi "OFF" holatida qoldiriladi.
• Sigortalar yonib ketgan yoki o'chirgichlar o'chirilgan (ko'pincha simlarni ulash paytida vaqtinchalik qisqa tutashuvlar tufayli yuzaga keladi).
•Kichik o'lchamdagi yoki shikastlangan quvvat kabellari manba va maydalagich motori o'rtasida kuchlanishning haddan tashqari pasayishiga olib keladi.
•Fazalar ketma-ketligi noto‘g‘ri: Agar uch fazali quvvat teskari yo‘nalishda ulansa, vosita aylanmaydi (va haddan tashqari yuk himoyasini ishga tushirishi mumkin).
Tashxis: Maydalagichning asosiy terminal qutisidagi kuchlanishni tekshirish uchun multimetrdan foydalaning. Barcha o'chirgichlar yopilganligini va sigortalar buzilmaganligini tasdiqlang. Fazalar ketma-ketligini o'lchagich bilan tekshiring.
B. Dvigatel nosozliklari
Maydalagichning elektr motori uning yuragidir. O'rnatishdagi xatolar uni birinchi foydalanishdan oldin buzishi mumkin:
• Noto'g'ri simlar: bo'shashgan terminallar, kesishgan simlar yoki vosita va boshqaruv paneli o'rtasidagi mos kelmaydigan ulanishlar.
•O'rashning shikastlanishi: O'rnatish vaqtida noto'g'ri ishlash (masalan, dvigatelni tushirish) ichki o'rashlarni qisqartirishi mumkin.
• podshipnikning tutilishi: Dvigatel noto'g'ri saqlangan bo'lsa (namlik yoki qoldiqlar ta'sirida bo'lsa), podshipniklar zanglashi yoki ushlanishi mumkin, bu esa aylanishning oldini oladi.
Tashxis: Oʻrash qisqasi bor-yoʻqligini tekshirish uchun “megger testini” (izolyatsiya qarshiligi testini) bajaring. Dvigatel milini-aylanmasa, podshipniklar yoki ichki qismlar ushlanib qolsa, uni qoʻlda aylantiring.
2.Mexanik bog'lash yoki to'siq
Harakatlanuvchi qismlar jismonan tiqilib qolsa ham, mukammal elektr o'rnatilgan bo'lsa ham, maydalagich ishga tushmaydi. Bu, ayniqsa, ichki bo'shliqlar qattiq bo'lgan jag', konus yoki zarbali maydalagichlarda keng tarqalgan.
A. Ichki qoldiqlar
O'rnatish ko'pincha maydalash kamerasi ichida asboblar, murvatlar, qadoqlash materiallari yoki qurilish qoldiqlarini qoldiradi. Bitta adashgan kalit yoki shag'al uyumi rotor, jag'lar yoki mantiyani tiqilib qolishi va motorni to'xtatib qo'yish uchun etarli qarshilik yaratishi mumkin.
B. Noto'g'ri joylashish yoki qattiq bo'shliqlar
Dvigatel va maydalagich o'rtasidagi noto'g'ri hizalanish (muftalar yoki V{0}}kamarlar orqali) bog'lanishga olib keladi. Xuddi shunday, agar maydalagichning harakatlanuvchi qismlari (masalan, jag' plitalari, konkavlar) noto'g'ri bo'shliqlar bilan o'rnatilgan bo'lsa, ular mahkamlangan qismlarga ishqalanishi mumkin, bu esa dvigatelning ishga tushirilishidan tashqari ishqalanishni kuchaytirishi mumkin.
C. Soqol ishlamay qolishi
Maydalagichlar podshipniklar, viteslar va eksantrik vallardagi ishqalanishni kamaytirish uchun moy yoki moyga tayanadi. O'rnatish vaqtida moylash liniyalari ulanmagan, to'ldirilgan yoki astarlanmagan bo'lsa:
•Podshipniklar haddan tashqari qizib ketadi va ushlanib qoladi.
•Tishli g'ildiraklar silliqlashadi, haddan tashqari qarshilik hosil qiladi.
•Dvigatel maydalagich ishga tushishidan oldin haddan tashqari yuklanadi va ishga tushadi.
Tashxis: Chiqindi borligini tekshirish uchun maydalagichni tekshirish lyuklarini oching. Qoʻzgʻaysan milini qoʻlda aylantiring (barcha yoki gidravlik asbob yordamida)-u minimal qarshilik bilan silliq aylanishi kerak. Soqol darajasini va nasos ishini tekshiring.
3.Boshqaruv tizimi va xavfsizlik blokirovkalari
Zamonaviy maydalagichlar xavfli ishga tushirishlarning oldini olish uchun mo'ljallangan xavfsizlik blokirovkalari bilan ilg'or boshqaruv tizimlarini birlashtiradi. Agar biron bir blokirovka qo'yilsa, maydalagich ishga tushmaydi.
A.Triggerlangan xavfsizlik datchiklari
Umumiy blokirovkalarga quyidagilar kiradi:
• Bunker himoyasi kalitlari: Kirish eshiklari yoki himoya vositalari ochiq bo'lsa, tizim xavfli holatni qabul qiladi.
•Soqol bosimi datchiklari: Yog 'bosimining pastligi (bo'sh rezervuarlar yoki noto'g'ri nasoslar tufayli) o'chirishni keltirib chiqaradi.
• Harorat sensorlari: Dastlabki sinov paytida podshipniklar yoki motorlarning haddan tashqari qizib ketishi tizimni blokirovka qilishi mumkin.
•Favqulodda toʻxtatish (E-toʻxtatish) tugmalari: Agar oʻrnatish vaqtida E-toʻxtash bosilsa va qayta oʻrnatilmagan boʻlsa, boshqaruv paneli qulflangan holda qoladi.
B.PLC yoki dasturiy ta'minot xatolari
Dasturlashtiriladigan mantiqiy kontrollerlar (PLC) maydalagichni ishga tushirish ketma-ketligini boshqaradi. Bu erda o'rnatish xatolariga quyidagilar kiradi:
•Parametr sozlamalari noto‘g‘ri (masalan, dvigatel tezligi, moment chegaralari yoki kechikish taymerlari).
• PLC, motor starterlari va sensorlar o'rtasida bo'shashgan aloqa kabellari.
•Ochitilmagan dasturiy ta'minot: Ba'zi maydalagichlar datchiklarni kalibrlash yoki nosozliklar jurnallarini qayta tiklash uchun "birinchi marta{0}}sozlash" tartibini talab qiladi.
Tashxis: Boshqaruv panelidagi HMI(Inson-Mashina interfeysi)da xato kodlarini tekshiring. E-toʻxtashlarini qayta oʻrnating va barcha himoya vositalarini yoping. Sensor ishlashini tekshiring (masalan, qoʻlda oʻlchagich bilan soqol bosimi oʻzgartirgichlarini sinab koʻring).
4.Gidravlik tizimdagi nosozliklar (gidravlik maydalagichlar uchun)
Ko'pgina zamonaviy maydalagichlar (masalan, konusli yoki zarbali modellar) sozlash, trampni bo'shatish yoki motorga yordam berish uchun gidravlik tizimlardan foydalanadi. Bu erda o'rnatish xatolari ishga tushirishni bloklashi mumkin:
• Shlangi liniyalarda havo: Noto'g'ri qon ketish havo cho'ntaklariga olib keladi va bosimning oshishiga yo'l qo'ymaydi.
• Past gidravlik suyuqlik: O'rnatish vaqtida rezervuarlar to'g'ri darajaga to'ldirilmagan.
• Noto'g'ri o'chirish klapanlari: Agar o'chirish klapanlari juda past o'rnatilgan bo'lsa, tizim komponentlarni ulash uchun etarli bosim hosil qila olmaydi.
• Filtrlar tiqilib qoladi: O‘rnatishdan qolgan qoldiqlar gidravlik tizimga kirib, oqimni to‘sib qo‘yadi.
Tashxis: gidravlik suyuqlik darajasini tekshiring va filtrlarni tekshiring. Tizim bosimi ishlab chiqaruvchining ko'rsatkichlariga mos kelishini tekshirish uchun bosim o'lchagichdan foydalaning. Xizmat qo'llanmasiga ko'ra, liniyalardan havo chiqaring.
5.-Ishga tushirishdan oldingi nazoratlar
Ishga tushirishdan oldingi tekshiruvlarni shoshilinch-o‘tkazish ishga tushirishdagi nosozliklarning asosiy sababidir. Jamoalar odatda quyidagi muhim qadamlarni o‘tkazib yuboradilar:
•-Yuklama sinovi o‘tkazilmaydi: Dvigatelning erkin aylanishini tasdiqlash uchun uni alohida (maydalagich ulanmagan holda) ishlamaslik.
•Momentni tekshirish: murvatlarni belgilangan moment qiymatlariga tortmaslik, ishga tushirish vaqtida bog'lab qo'yiladigan qismlarning bo'shashishiga olib keladi.
• Hizalama tekshiruvlari: Dvigatel va maydalagichni lazer bilan tekislashni o'tkazib yuborish, mufta yoki kamarning noto'g'ri hizalanishiga olib keladi.
Tashxis: Ishlab chiqaruvchining ishga tushirishdan oldingi-chek roʻyxatini koʻrib chiqing. Dvigatelni yuklamasdan-takrorlang va barcha murvat momentlari va hizalanishlarini qayta tekshiring.
Muammolarni qanday qilib bosqichma-bosqich--tuzatish mumkin
Agar maydalagichingiz ishga tushmasa, quyidagi tizimli yondashuvga amal qiling:
1.Elektr asoslarini tekshiring: Elektr ta'minoti, o'chirgichlar, sigortalar va fazalar ketma-ketligini tekshiring.
2. Xavfsizlik blokirovkalarini tekshiring: Qo'riqchilarni yoping, E-to'xtashlarni qayta o'rnating va HMI orqali sensor holatini tekshiring.
3.Mexanik erkinlikni sinab ko'ring: Qo'zg'aysan milini qo'lda aylantirish-qarshiligi bog'lanish yoki qoldiqni ko'rsatadi.
4.Soqol/gidravlikani tekshiring: Suyuqliklar to'g'ri darajada va nasoslar ishlayotganiga ishonch hosil qiling.
5.Boshqaruv sozlamalarini ko'rib chiqing: PLC parametrlari ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga mos kelishini tasdiqlang.
Ishlab chiqaruvchiga qachon qo'ng'iroq qilish kerak
Agar asosiy nosozliklarni bartaraf etish muvaffaqiyatsiz bo'lsa, maydalagich ishlab chiqaruvchisi yoki sertifikatlangan texnik bilan bog'laning. Ularga quyidagilarni taqdim eting:
•Boshqarish panelidagi xato kodlari.
•Ulanish sxemalari va o'rnatish sozlamalari fotosuratlari.
•Ishga tushirishdan oldingi{0}}bajarilgan bosqichlar haqida eslatmalar.
Oʻrnatishdan keyingi-koʻpgina muammolarni ehtiyotkorlik bilan rejalashtirish bilan bartaraf etish mumkin. Ishga tushirishdan oldingi-toʻliq tekshiruvlarga ustuvor ahamiyat berish, elektr va mexanik tizimlarni tekshirish hamda xavfsizlik blokirovkalariga rioya qilish orqali jamoalar maydalagichning muammosiz ishga tushishini-va kelgusi yillar davomida samarali ishlashini taʼminlaydi.
Maslahat: Ishga tushirish vaqtida ishlab chiqaruvchining oʻrnatish boʻyicha qoʻllanmasini doim joyida saqlang. U maydalagichga moslashtirilgan{1}}model momenti xususiyatlari, ulanish sxemalari va nosozliklarni bartaraf etish sxemalarini oʻz ichiga oladi.