Maydalagich EPA/CE emissiya va shovqin standartlariga mos keladimi?

Atrof-muhit qoidalariga rioya qilish maydalash uskunasining universal xususiyati emas, aksincha, bu alohida modellar va ularning muhandisligi bilan bog'liq bo'lgan o'ziga xos xususiyatdir."Maydalagich" AQSH Atrof-muhitni muhofaza qilish agentligi (EPA) tomonidan qo'yilgan qat'iy talablarga javob beradimi yoki Evropa Ittifoqi uchun Idoralar belgisiga ega bo'ladimi, butunlay uning dizayni, hujjatlari va o'rnatilgan emissiya nazorati texnologiyalariga bog'liq. zamonaviy, yaxshi{4}}muhandislik qurilmasi haqiqatan ham ikkala rejimni ham qondira oladi, ammo tekshirish uchun mashinaning o‘zidan tashqari, uning rasmiy sertifikatlariga ham qarash kerak bo‘ladi.
Amerika Qo'shma Shtatlarida me'yoriy hujjatlarga rioya qilish ikki xil darajada ishlaydi. Birinchidan, mobil maydalagichni quvvatlaydigan dvigatel EPAning yo'l bo'lmagan dizel dvigatellari uchun 4-darajali Yakuniy standartlariga mos kelishi kerak. Bu qoidalar zarrachalar va azot oksidlarini keskin kamaytirishni talab qiladi, odatda ilg'or tozalash tizimlarini talab qiladi. Qisqartirish (SCR) texnologiyasi. Ikkinchidan, maydalagich qayta ishlash zavodi sifatida yangi manba ishlash standartlariga (NSPS), xususan, metall bo'lmagan minerallarni qayta ishlash uchun OOO kichik qismiga rioya qilishi kerak. Ushbu qoida qochqin changni tartibga soladi va samarali nazorat usullarini talab qiladi, masalan, suv purkagichlari yoki qop yig'uvchilarni muntazam emissiya sinovi bilan birlashtirib bo'lmaydi. Dvigatel sertifikati ham, changni boshqarish rejasi ham tartibda bo'lmasa, EPA-mos keladi.
Atlantika bo'ylab tizim Evropa Ittifoqining Idoralar belgisi bo'yicha direktivasiga o'tadi. Muvofiqlik Mashinasozlik Direktivasi (2006/42/EC) bilan boshlanadi, tez orada 2023/1230 Mashinasozlik Nizomi bilan almashtiriladi, bu uskunaning asosiy sog'liq va xavfsizlik talablariga javob berishini ta'minlaydi. 2000/14/EC. Ishlab chiqaruvchilar mashinaning ovoz quvvati darajasini standartlashtirilgan usullarga muvofiq o‘lchashlari va uskunada Idoralar belgisi bilan birga ko‘rsatilishi kerak bo‘lgan “Kafolatlangan tovush quvvati darajasini” e’lon qilishlari kerak. Bundan tashqari, Yevropaga mo‘ljallangan zamonaviy maydalagichlar V bosqich emissiya standartlariga javob berishi kerak. 0,015 g/kVt/soat va 37–560 kVt diapazondagi dvigatellar uchun DPF va SCR tizimlarini talab qiladi. EN 1009-2:2020 kabi uyg'unlashtirilgan standartlarga rioya qilish ishlab chiqaruvchining dizayn bosqichida shovqinni kamaytirishga e'tibor qaratganligini yana bir bor tasdiqlaydi.
Muayyan maydalagich ushbu mezonlarga javob beradimi yoki yo'qligini aniq tasdiqlash uchun aniq dalillarni izlash kerak. AQSh bozori uchun Dvigatelning 4-darajali yakuniy muvofiqlik sertifikatini va NSPS OOO kichik qismi muvofiqligini tasdiqlovchi hujjatlarni so'rang. Yevropa bozori uchun Yevropa Ittifoqining Muvofiqlik deklaratsiyasini talab qiling, maxsus Guar shovqin sinovi hisobotida batafsil ma'lumot berilgan. V bosqich dvigatel sertifikati. Nufuzli ishlab chiqaruvchilar ushbu hujjatlarni osongina taqdim etadilar. Ushbu hujjatlarsiz uskunani ushbu yirik bozorlardagi ish joylarida qonuniy ravishda ishlatish mumkinligiga kafolat yo'q. Oxir-oqibat, "maydalagichlar" toifasiga-mos kelmaydigan ko'plab eski mashinalar kiritilgan bo'lsa-da, hozirgi muhandislar talabini qondirish uchun javobgar bo'ladi. toza havo va tinchroq ishlash.